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SC-PZ-2 减震膨胀胶

一、 特点及用途

以合成橡胶、增粘树脂为基料的热固性减震胶。主要用于车门、侧围板、箱盖、发动机盖等外板与加强筋或骨架之间的减震粘接，经电泳工序后固化，将外板与加强梁粘接在一起，阻止了两个刚性材料碰撞震动，同时阻止或减弱了其他震动在两个刚性材料之间的直接连续传播。通过减震胶的粘接，增加车身稳定性，加固了车体结构，改变了车体固有振动频率，降低了部分外板产生的共震和共鸣，提升了 NVH 性能。产品施工性能优异，具有极佳的堆砌性、抗下垂性、充填性，可机械或人工涂布。产品固化温度范围宽，对金属基材具有优异的粘接性，不含有机溶剂，无毒、无刺激性气味，对环境无污染。

二、 基本性能

外观 白色或黑色糊状，或根据客户要求

密度 g/cm3    1.3～1.5      不挥发物含量  % ≥93

固化范围 ℃、min    160-200、30-60

标准固化条件 ℃、min     170、30

在标准固化条件下:

硬度 邵氏 A 15-50，

剪切强度 MPa ≥1.0（非油面）

膨胀率 % 40-60，或根据客户要求。

点焊强度下降率 % ≤10

贮存期 不少于 6 个月。

其他性能可与客户协商确定

三、 使用方法

 被粘接-密封件尽量少油、干燥无锈蚀。 用注胶枪或注胶机械将本品呈点状或条状，打在加强筋上或车身骨架上。

与外板组合并采用点焊、卷边、压合等工艺定位（注意：施胶区自然配合不可加压）。

经电泳工序烘烤后固化，即可将钢板与加强梁起到粘接、隔震作用。

如采用机械注胶方式，涂胶机械压缩比建议最小为 55：1。

使用前双方需根据应用方车身情况选择合适剪切强度、硬度、膨胀率产品，并做好相应产品试用工作。

四、 包装、运输及贮存

钢桶装，每桶 250kg 或 25kg;硬塑料管装，每支 400g，每箱 50 支。

本产品为非危险物品，可按一般化学产品运输。运输过程，应防止雨淋，日光曝晒。

原包装平放贮存在阴凉干燥的库房内，严禁侧放、倒放，防止日光直接照射，并远离热源。

    库房存放请遵循先进先出原则。

附注：敬请用户注意：首次或工艺变更时使用本公司产品，应做相应适应性实验。

若在使用中有技术问题时，请向公司技术部咨询。电话：023-67725812

本产品具体技术指标以产品标准和技术协议为最终标准。

重庆索奇科技有限公司